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宜昌*員軟梯生產(chǎn)商

簡要描述:軟梯 登乘梯 , *員軟梯 (Pilot Ladder) 是*員安全地登、離海船的軟梯。本公司生產(chǎn)的 S20-6.0/S26-8.0 型*員軟梯其性能*符合 1974 年 SOLAS 公約第 Ⅱ 章,第 17 款和 CB/T 3142-94 船舶行業(yè)標準的要求和有關(guān)規(guī)范。本產(chǎn)品經(jīng)中國船級社南通辦事處檢驗認可,有 CCS 船檢證書。

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2025-02-23
  • 訪  問  量:1029

詳細介紹

1960年海上人命安全公豹均已有專門論述。特別是1973年,“政府間海事協(xié)商組織” 第八屆常會(海大263)決議,對1960年海上人命安全公約第五章,第十七條的修正案,“*員軟梯和*員機械升降器”,有了進一步闡述說明。
修正案第十七條中規(guī)定“*員軟梯、登乘梯應(yīng)有效地使*具能安全登船和離船。保持清潔和良好狀態(tài)” 。
下面談?wù)?員軟梯怎樣才能達到上述要求。
*員軟梯貯藏:船舶抵港前或抵港后不需使用*員軟梯時,*員軟梯應(yīng)整齊地卷放在貯藏室內(nèi),避免風(fēng)吹雨淋和日曬,以免*員軟梯變質(zhì)損害。如發(fā)現(xiàn)*員軟梯有破損的地方,應(yīng)即時修復(fù),以備使用。*員軟梯不應(yīng)隨手放在甲板上,防止被人腳踏,在船舶進行裝卸貨時,*員軟梯要注意防止煤屑塵埃以及機舷的油垢污水等沾污。
*員軟梯損害的原因甚多,但大多數(shù)*員軟梯的損壞由于來船相靠碰損所致。因此正常使用*員軟梯的方法是,當(dāng)來船靠船時,如把已系牢的*員軟梯,暫不放置下去,等來船靠妥后再放下*員軟梯,或巳放置好的*員軟梯的端部系一小繩,在來船欲靠時,由船具拉緊小繩,把*員軟梯端部暫時提起,這樣就不容易造成*員軟梯的損壞。
關(guān)于*員軟梯的保養(yǎng),還有一點是需要注意的,在我國北方港口(如秦皇島、新港)的嚴寒季節(jié)里,應(yīng)特別注意*員軟梯不要沾水,如甲板水、雨雪等,一旦*員軟梯木踏

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